Тематичне дослідження виробника сталі: заміна марки, яка встигла до термінів виготовлення

У виробника, який працював над транскордонним пакетом EPC, були креслення, де вимагалася плита S355JR з випробуванням на ударну в'язкість при низькій температурі. Терміни замовлення на заводі становили 25–45 днів, а термін початку виготовлення наставав через дванадцять днів. Ми випустили 620 тонн плит Q355B зі складу з сертифікатами заводських випробувань на ударну в'язкість, і перша плита була розрізана за дев'ять днів після надходження запиту.

Короткий огляд проекту

Проблема: конкретна марка, фіксований термін та відсутність вільних потужностей на заводі

У специфікації була вказана європейська марка та значення ударної в'язкості при низькій температурі. Це нормально для сталі заводського обладнання, яке буде працювати в умовах холодної зими, і саме тому виробник не міг просто купити найближчий аналог на ринку готової продукції.

Складність полягала в термінах. Терміни замовлення на вказану марку на заводі становили 25–45 днів залежно від товщини, а програма прокатки вже була сформована. Термін виготовлення був замовлений, зварювальники найняті, і пізній випуск плит змусив би відкласти весь пакет за межі етапу поставки.

Також була проблема з документацією. Навіть якщо заміна марки підходить за механічними властивостями, інженеру потрібен сертифікат, який підтверджує, що випробування на ударну в'язкість було проведено саме для плавки, що відправляється, а не для типової плавки минулого року.

Чому ми вибрали плити зі складу з випробуванням на ударну в'язкість замість замовлення на заводі, менш міцної марки та заміни нержавіючою сталлю

Чекати на замовлення на заводі. Виключено. За 25–45 днів ми не встигли би до терміна, а штраф за пропуск етапу був більшим, ніж будь-яка економія на матеріалі.

Перейти на марку з нижчою міцністю та збільшити розміри профілів. Виключено. Важчі профілі змінюють кожну деталь з'єднання та додають вагу, яку конструкція порталів не розрахована витримувати.

Замінити відкриті елементи на нержавіючу сталь. Виключено. Вартість легованих сплавів у кілька разів перевищує вартість вуглецевої сталі, а проблема корозії полягала в захисті поверхні, а не в масовій корозії.

Випустити плити Q355B зі складу з сертифікатами випробувань на ударну в'язкість для конкретної плавки. Обрано. Та ж сама міцність, випробована при температурі, яку вимагав інженер, і доступна зараз.

Що ми постачали

Замовлення становило 620 тонн плит, швелерів та кутиків, товщина плит становила від 12 до 40 мм. Сталь Q355B має мінімальну міцність на розтяг при зміні 355 МПа, що відповідає рівню, для якого були розроблені креслення, а плавки, які ми випустили, були випробовані на ударну в'язкість при температурі мінус 20 градусів Цельсія зі значеннями вищими за 27 джоулів, які вимагав інженер.

Сертифікати були узгоджені з плавками до того, як матеріал покинув склад. Це та частина, яка визначає, чи буде замінена марка прийнята, тому пакет сертифікатів був складений разом з матеріалом, а не після нього.

Обробка проводилася на тому ж складі. Плити були розрізані за вкладеними формами, швелери та кутики були нарізані по довжині, а краї були зфасковані під кут підготовки зварювання згідно з переліком різки, тому виробник отримав готові деталі, а не необроблений матеріал.

Монтаж: як проходили роботи

Випуск та обробка проводилися паралельно, а не послідовно.

Плити були вилучені зі складу в перший день і вкладені в схему різки того ж дня, що можливо лише тоді, коли матеріал вже є на місці. Різання тривало три дні у дві зміни, фаскування та свердління — ще два дні, і останній вантажівка виїхала на дев'ятий день.

Триденний запас часу, який з'явився завдяки локальному різанню замість очікування заводського виробництва, захистив термін етапу. Вантажівки завантажувалися в послідовності виготовлення, тому перші деталі, які зняли з вантажівки, були тими, які першими потрібні були зварювальникам.

Випробування та контроль якості

Кожна плавка узгоджується з її заводським сертифікатом до випуску, а номер сертифікату записується проти кожної плити та пачки в переліку упаковки. Товщину та плоскість перевіряють на розрізаних деталях, а кути фасок — згідно з кресленням підготовки зварювання.

Значення ударної в'язкості бралися з заводського сертифікату для конкретної плавки та повторно перевірялися на відповідність вимогам інженера перед відправкою. Якщо товщина виходила за межі діапазону, на який поширюється сертифікат, ця плавка не пропонувалася.

Розмірні перевірки розрізаних деталей були записані для кожної пачки, і виробник підписував акт прийому пакету на воротах, а не під час збирання конструкції.

Результати: що показують цифри

Усі 620 тонн були випущені, оброблені та відправлені протягом дев'ятидневного терміну, і виробник розпочав зварювання у замовлений термін. Етап поставки було витримано.

Пакет сертифікатів був прийнятий інженером без запитань, і це був найважливіший результат. Замінити марку легко; потім отримати схвалення заміни — це і є основна робота.

Вартість вийшла нижчою, ніж при замовленні на заводі, якщо врахувати ризик штрафу за пропуск етапу, і з того часу виробник використав цей же шлях ще для двох пакетів. Докладніше про це в нашій роботі з постачання масового листового прокату.

Що цей випадок означає для вашого проекту

Заміна марок вирішується сертифікатами, а не хімічним складом. Якщо у ваших кресленнях вказана марка, яку ви не можете отримати вчасно, потрібно запитати, які плавки фактично випробовані при температурі, зазначеній на кресленнях.

Надішліть нам марку, діапазон товщини, вимоги до ударної в'язкості та дату початку терміну вашого виготовлення. Ми повідомимо вам, який матеріал є на складі з відповідним сертифікатом, а якого немає, дамо пропозицію на обробку разом з матеріалом та відправимо деталі в порядку складання. Наш асортимент листового нержавіючого прокату покриває частини того ж пакета, де критична корозія, і ви можете надіслати завдання нашому відділу продажу безпосередньо з переліком різки.